拿下中东财团3亿美金，康桥资本为何做这件事
事情起因于一次来电。
康海华依旧记得，那是2020年初的一天，康桥资本CEO傅唯给他打来电话——旗下一家孵化企业计划斥资1亿美元购地盖厂房和研发中心，这件事在康桥资本内部引发了思考——
一家处在快速发展阶段的生物医药企业，其更多的资金应该用在药物研发和产品商业化等主营业务上，一旦大量的资金砸在重资产上，必然会减少对主营业务的资本投资，企业的资本效率就下降了，进而会影响企业的发展，而康桥作为孵化企业的大股东，应该
交流中，在不动产行业深耕多年的康海华提出了成立一家专注与服务医疗健康产业的不动产基础设施平台的想法，帮助生命科学企业优化资本结构和提升运营效率，进而提升企业价值。就这样，在中国人口老龄化加剧，以及中国生命科学产业高速发展的大趋势下，康桥医疗健康产业设施平台（简称：CBC HIP）应运而生。
短短三年，CBC HIP已经在中国领先的生命科学城市上海、北京和苏州投资开发了4座生命科学产业园，总建筑面积约为52万平方米；还引来了中东财团的出资——近日，CBC HIP宣布旗下第一支中国生命科学产业设施基金（简称：CLSRA Venture I）在拿到APG和CBC Group的首轮5亿美元后，成功完成了第二轮关账。
这一次，中东主权财富基金穆巴达拉投资公司成为CBC HIP的新晋LP ，出资了3亿美元。CBC HIP首席执行官康海华向投资界透露，当前团队还在与来自亚洲和中东的多家大型机构投资者积极洽谈中，预计将于2024年第一季度完成最终关账。
康桥医疗健康产业设施平台CEO 康海华
医疗圈一笔罕见募资
中东财团为什么投
其实，在美国市场已经有30年相对成熟的生命科学产业不动产基础设施的业务模式，美国领先的前20家Big Pharma和医疗器械和技术领域的企业都在使用这样的专业平台的不动产解决方案来赋能自身的主营业务，只是在2020年中国还没有专业专注和成熟的独立平台在这做件事情。
正式启动CBC HIP之前，康桥团队曾浸入市场进行广泛深度调研，发现不管是康桥资本的被投企业还是市场中的其他生命科学企业都在基础设施层面有着相当大的需求，尤其是优质的生命科学产业园等。
就这样，康桥推出了专业的医疗健康产业设施平台，其核心定位就是帮生命科学企业提供从不动产基础设施资本、开发建设、到运营管理的一揽子、多元化且全生命周期的重资产解决方案，主要策略包括针对新增空间载体需求的可供即时租赁的Best-in-class命科学产业园区的投资开发和定制化开发，以及为企业的存量重资产提供流动性和优化资本结构的售后回租。
脱胎于专注医疗健康产业投资的资产管理公司-康桥资本，CBC HIP正在逐步成为基于产业载体的生命科学产业生态建立者，通过长期的资本和专业的能力，不仅帮助生命科学企业用更少的资本和精力“筑“更好的“巢”，还通过已经建立的跟政府的紧密合作关系为企业提供更优化的落地方案和持续发展的资源支持来“引凤”，并最终通过生态圈的资源赋能并“成就”企业和当地政府的短中长期的经济发展和社会影响力。
伴随这一次穆巴达拉的加入，康桥医疗健康产业设施平台的首个生命科学产业不动产基础设施基金规模扩大至8.75亿美元，成为中国最大的第三方生命科学产业平台。
中东主权财富基金投向中国医疗地产颇有风向标意味，这被认为是海外机构投资者参与中国不断增长的医疗健康市场的一种新方式。
穆巴达拉投资公司亚太及德国、奥地利和瑞士地区负责人Matthias Neuling表示：“我们对中国生命科学不动产基础设施的增长潜力充满信心，该行业受益于强劲的市场基本面、人口趋势和政府支持 。我们很高兴能够加入CBC HIP和APG，并期待着帮助建立中国卓越的生命科学不动产基础设施的投资组合。”
3年4座生命科学产业园
赋能生命科学企业
起步刚三年，CBC HIP的速度让人惊叹。
根据官方资料，截至目前，CBC HIP已在上海、北京和苏州投资开发了总建筑面积约为52万平方米的生命科学产业设施，即北京大兴药谷一号产业园、北京昌平生命谷国际精准医学产业园、苏州康梧生命健康产业园，以及位于上海的康墣青浦生命科学产业园的四大医疗健康产业设施，覆盖包括研发实验室、小试、中试和大型商业化生产基地以及总部办公等各种类型的产业空间载体。
其中，康梧生命健康产业园是CLSRA Venture I在今年7月完成的首个苏州生命科学产业设施项目的投资。该项目位于吴中生物医药产业园内，是一个快速发展的生命科学产业集群。项目竣工后，可以为生命科学企业提供超过11万平方米的一流的综合生命科学产业设施，具备灵活性，可同时满足生命科学企业的研发和生产需求。
具体运营中，CBC HIP不仅提供建筑的核心和外壳，也可以提供一站式的争对企业内部空间的专业服务，包括工艺流程设计、洁净室和洁净工厂设计、GMP认证等，以帮助提高租户的运营效率 。
康海华透露，目前CBC HIP大约一半的租户是生物医药和技术公司，30%-35%的租户是医疗器械和技术公司，剩下的是其他泛大健康领域的企业。这里既有国内企业，也有国际企业，“我们的产业设施主要针对更成熟的公司，但也会为早期公司分配一些孵化器空间，帮助这些企业成长，这些优秀的早期公司成长后，未来就可能会是我们的大租户。”
这不只是简单的房地产生意。
在康海华看来，CBC HIP更宝贵的意义在于赋能生命科学企业。基于康桥资本多年来亲自下场孵化、投资与运营的践行，他们深知生命科学企业成长中的痛点，从而为企业带来更多实实在在的帮助和赋能。
对于企业新增的空间载体需求，CBC HIP可以为企业提供两种方案：
企业可以选择租赁CBC HIP旗下投资开发的各类优质载体，满足企业前期研发、中试生产、商业化生产基地、总部办公等多元空间需求。旗下园区的整体运营将由CBC HIP进行一体化管理，确保园区运营的高效性及协同性，同时园区提供产业资源对接、政策咨询、工程服务等全方位增值服务，以帮助企业提升运营效率、赋能企业落地创新成果。
若企业需要个性化的物业，CBC HIP可为企业的提供定制开发的资本以及开发服务方案，并由专业的团队帮助企业建设实施，企业则可以在不消耗大量资金支出的情况下获得适合其工艺与产品需求以及企业形象的空间载体。
对于企业的现有资产，CBC HIP则可以通过售后返租的模式进行合作：
企业可以通过出售资产负债表上的研发生产不动产基础设施给CBC HIP，CBC HIP再长期的租回给企业。通过这样的解决方案，企业就可以在不改变现有运营的情况下优化其资本结构，通过出售重资产所回收的资金可以投入到研发生产或者产品、管线的战略性并购中，助力企业的主营业务发展。
另外，生命科学公司往往需要提前规划其未来的空间载体需求。以临床阶段为例，当企业进入临床一期，一般需要提前12个月左右规划小试和中试车间的安排；在临床二期取得实质进展后，企业则需要提前2年左右开始规划商业化生产设施，CBC HIP可以通过专业团队协助企业提前布局谋划好不动产策略来配合主营业务的发展，而企业无需自建不动产基础设施的团队从而提升运营效率。
最后，企业入驻到康桥的产业园区，即走进了康桥资本生命科学生态圈 ，可嫁接康桥资本企业发展的全面解决方案，获取人才招募、资本市场、临床资源、政府关系等领域的资源和经验。
作为一家专注医疗健康产业的市场化基础设施平台，CBC HIP在地方与产业之间架起了一座高效的桥梁，进一步推动了城市产业的更新，帮助地方政府引进优质企业落地和专业人才与外商投资 ，协助当地政府打造符合当地产业发展的生命科学产业集群和生态，创造长期的经济和社会效益。
比如今年6月升级改造揭幕的康桥“药谷一号”——康桥医疗健康产业设施平台投资入股的第一个项目，位于北京大兴生物医药基地。目前，园区已入驻近20家生命科学企业，包括四家上市公司。
2022年，康桥“药谷一号”中18家生命科学企业在北京大兴创造了60亿元产值，产生超5亿元的税收 ，贡献了接近7000万美元的实缴FDI（外商直接投资）。这些数字都是康桥积极参与并拉动地方经济发展的真实写照。
难而正确的事
重仓中国医疗健康产业
筑巢引凤，这件事在国内相对冷门，实操起来更是繁杂。尤其是生命科学行业，运营中的每个环节都比标准的工业园区要更复杂，需要理解生命科学企业的工艺流程和日常运营进而提供更加user-friendly的产业基础设施来帮助企业提升运营效率。正因如此，目前国内真正专注在此的人并不多。
踏入“无人之境”，CBC HIP背后站着一支专业且有经验的队伍。据了解，CBC HIP平台目前有55人，拥有投资、开发、招商、运营管理和基金管理等各个方面的团队，是中国该领域最大、也是最全面的团队。
他们中汇聚了优秀的行业专家，曾先后为70多家中国和全球头部的生命科学企业提供产业设施服务，成功交付了超过100个复杂的生命科学产业设施项目，总体规划和设计了超过1000万平方米的生命科学产业设施，经验丰富。
在康桥专业团队的协助下，企业无需自建工程团队 ，团队可为生命科学企业提供从工艺流程设计、采购、项目管理到验证交付的点到点的全流程服务，帮助企业按时、按预算、高质量完成各类基础设施的开发建设，避免工程逾期和成本超支，提高企业发展的运营效率。
自创建起，这支队伍就坚定一个共识——长期认真为中国医疗健康产业赋能。 “中国目前是第二大医疗保健市场，十年左右后将成为世界上最大的医疗保健行业。”康海华表示，其中最根本的是人口老龄化。如今，中国约有2.8亿60岁以上的人口，10年后这一数字将增至4亿，超过美国的总人口，而这期间将释放巨大的潜力和机会。
如今，CBC HIP正在稳健前进。康海华透露，接下来，团队将继续通过投资开发Best-in-class的生命科学产业设施，为企业提供一站式的重资产解决方案，优化企业的资本结构和提升运营效率，从而赋能生命科学企业能够为全球规模最大的老龄化人口提供优质又可负担的医疗产品和服务。
他们也看到广州、杭州以及中国西部和中部大城市成都和武汉的潜力。例如，上海一家成长中的生命科学公司将把成都作为向中国西部拓展业务的基地；同样地，武汉也是为中国中部约2亿人口提供服务的基地。
与此同时，CBC HIP也捕捉到了中国生命科学企业出海的趋势。作为生命科学企业最坚定的伙伴之一，康桥资本已经在韩国、日本、新加坡等海外市场有了投资与布局，其所积累的生态资源给予了CBC HIP先发优势。
如此种种，将是CBC HIP未来可能重点开发的方向。
路漫漫其修远兮。这些年来，康桥资本扎根中国医疗健康产业，打破常规，走出了一条别样于其他医疗GP的独特路径——一个集聚控股型基金、固收类基金、信贷基金及不动产基金的综合性平台。
作为康桥生态里的重要支线，如今康桥医疗健康产业设施平台也正逐步壮大，他们将继续通过赋能中国医疗健康产业，躬身入局——埋头做着难而正确的事。
无缘卡塔尔财团&13亿出售25%股权，这一切对曼联意味着什么？
卡塔尔财团退出曼联竞购，英国亿万富翁拉特克利夫将获曼联25%的股权，这一切是如何发生得，这一切又意味着什么？The Athletic作者David Ornstein、Laurie Whitwell、Matt Slater、Dan Sheldon和Mark Critchley就联手进行了分析。
曼联董事会将在最近投票决定是否将球队少数股份出售给英国亿万富翁拉特克利夫。而在此前，贾西姆领导的卡塔尔财团已公开表示，将退出竞购曼联一事。
去年11月，格雷泽家族曾考虑出售曼联，但无论是贾西姆领导的卡塔尔财团，还是拉特克里夫的英力士集团，他们的报价都没有能够打动格雷泽家族——格雷泽家族希望拿到80亿美元，但贾西姆和拉特克利夫对曼联的估价差不多是63亿美元。
最终，贾西姆的竞标代表在近日表示，经过最近几天的讨论，他们已经通知格雷泽家族，将退出竞购过程。此外也有消息人士表示，格雷泽家族正准备将25%股份出售给拉特克利夫。由于保密协议，消息人士并没有透露太多的消息，但据信拉特克利夫已经与格雷泽家族就原则问题达成一致，但最终结果需要得到董事会的批准——球队的关键人物将在未来几天会面，并对拟定的交易进行投票。
虽然拉特克利夫的25%股权可能会让这位英国亿万富翁获得曼联的体育控制权，但球迷们仍可能感到失望——因为他们仍没有办法与格雷泽家族说再见。
在这里，我们将解释最新的事态发展，以及我们所了解到的，接下来可能发生的事情。同时我们也将试图分析，这一切对曼联意味着什么。
事情是怎么发展到这一步的？
2022年11月22日，也就是C罗与曼联分道扬镳的同一天，曼联发布了一则声明，表示格雷泽家族将探索有关所有权和投资的“战略选择”。这包括全面出售曼联的可能性。
同时格雷泽家族还设定了一个报价截止日，让所有有意收购或者投资曼联的人在2023年2月17日前提交自己的报价。随后在3月16日，贾西姆的代表团前往老特拉福德球场，与曼联高层会面，并进行了详细沟通。第二天，拉特克利夫在他最信任的助手陪同下，会见了曼联首席执行官理查德-阿诺德，并出席了相关会议。
此外，美国对冲基金Elliott、Ares、Carlyle和Sixth Street也都表达了愿意收购曼联少数股权的想法。
在确定了所有的报价都已经提交之后，4月28日（推迟后的最新竞购截止日），贾西姆和拉特克利夫又重新修改了报价。而且还有报道表示，拉特克利夫提出了一个新的想法，他希望收购曼联略超过50%的多数股权，并准许乔尔-格雷泽和阿夫拉姆-格雷泽继续担任曼联股东。
这一消息立即引起了曼联A类股票持有者们的关注——这类股票在纽交所交易，其投票权比格雷泽家族的B类股权少10倍。其中一些投资者甚至威胁要采取法律行动。他们给出的理由是自己的股票将会因此缩水——毕竟拉特克利夫不打算立即购买这些股票，其他股东实际上并没有格雷泽家族所享有的任何优势。
正因如此，曼联董事会成员们颇为紧张，以至于拉特克利夫不得不重新调整他的报价。他的新提议是将收购份额降到25%。有消息表示，他相信协议中包含了满足之前问题的条款。预计拉特克利夫还希望随着时间的推移，将自己的持股比例继续提升，并成为大股东。
拉特克利夫已经就如何实现这一目标的具体计划进行了讨论。当被问及拉特克利夫对25%股份的出价是否高达13亿英镑之时，英力士集团的一位发言人表示拒绝回答。
随着有关拉特克利夫收购曼联部分股权的消息越来越多，贾西姆在此前一周的时间里，也一直在与格雷泽家族进行深入会谈。有消息表示，首席顾问沙赫巴兹也有参与。据接近贾西姆的消息人士透露，他们的出价从4月份的“最终”报价提高到了几乎是球队32亿美元市场估值的两倍。他们的收购提案还包括向球队提供17亿美元的资金，用于重建球场和训练中心、签约新援以及社区计划——这一数字在最近几天的会谈中也有所增加。
为什么格雷泽家族在曼联能待这么久？
格雷泽家族在20年前，收购了自己在曼联的第一批股票。对于他们而言，这是一段美好关系的开端，一段他们一直都不愿意放弃的关系。谁又能责怪他们呢？一开始，他们只不过是做了一些贷款，收取了一些管理费用。然后他们将曼联在纽交所部分上市，赚到了九位数的意外之财，之后他们安定下来，过上了舒适的日子，并定期从曼联收获股息。这种关系一旦稳定下来，就很难防守，即便最初的快乐早已荡然无存。
说起来，最初这段关系就谈不上美妙，而现在这段关系更是让人厌恶。不管怎样，格雷泽家族已经证明了他们的脸皮有多厚，他们在佛罗里达的封闭式社区显然看不到球迷们的抱怨有多么激烈。
也许现在更应该问的问题是，格雷泽家族在老特拉福德球场的统治还将持续多久时间？已经20年了，他们还要在这里吸血吸多久？不过任何希望格雷泽家族离开的想法，都是妄言。他们在20年前以7.9亿英镑的方式获得了曼联。现在他们认为这笔投资已经扩大了8倍，甚至是10倍，谁知道呢？他们显然仍未自己所拥有的是一只会下金蛋的母鸡，谁又会在乎自己拥有的时间太长了呢？
谁将在曼联董事会上做决定？
或许你想知道的事，曼联董事会的三位独立董事——John Hooks, Robert Leitao和Manu Sawhney，他们能否做决定。
他们的职责是维护小股东的利益，确保一切都符合公司章程，并让格雷泽家族的六兄弟们承担起责任。有消息表示，当投资者威胁要对拉特克利夫6月的收购计划采取法律行动之时，正是这些独立董事们站出来叫停的。
在由12人组成的董事会中，还有另外三位董事：首席执行官理查德-阿诺德、首席财务官克里夫-巴蒂和法律顾问帕特里克-斯图尔特。
但这仍是格雷泽家族的球队，它们拥有96%的投票权。
自拉特克利夫收购曼联25%股权后，球队结构会有什么变化？
这在很大程度上取决于拉特克利夫持有25%的股份后，能获得多大的球队控制权。有消息表示，他的交易是以拿到决策权为前提的，这给整个球队都带来了不确定性。
戴夫-布莱斯福德是拉特克利夫的体育教练，在他的自行车队和他拥有的法甲球队尼斯工作，而他也希望在曼联拥有一份工作。这对曼联足球总监默塔夫和他部门的人来说意味着什么，现在大家都还不清楚。不过无论发生什么事情，滕哈赫的帅位都还是稳固的。
预计有关理查德-阿诺德的相关谈判也将展开——他是否能继续担任球队的首席执行官——尽管这可能也取决于拉特克利夫是否增持曼联股份，以及何时增持。
为什么小股东也能获得球队的体育控制权？
因为这是拉特克利夫的要求，毕竟他以溢价的方式，购买了25%的曼联股权。 一个只拥有公司25%的人，按理来说没有任何理由拥有如此巨大的权利。但是曼联首先是一支球队，然后才能被视为一个公司。球队的体育控制权这一点，似乎是最重要的。
然而，格雷泽家族显然比我们想的更多。他们试图将曼联这个品牌推向更多领域，在他们看来这是一个休闲娱乐行业的全球广告和零售品牌。甚至在他们看来，管理球队其实是次要问题。
至于英力士集团，对此却有不同的看法。正如他们旗下的自行车、帆船和跑步团队所展现出来的那样，这一切都与体育有关。追求卓越的体育价值，这就是英力士所做的事情。正是这种精神驱使拉特克利夫创建了属于自己的体育帝国，也正是这种精神激励着他尝试重振日渐衰落的英国品牌，比如路虎卫士、贝达夫时尚品牌，以及现在的曼联。
拉特克利夫是谁？
70岁的拉特克利夫拥有石油化工巨头企业英力士，该公司在29个国家的194个城市拥有36个业务部门，拥有超过26000多名员工。
根据彭博社的亿万富翁指数，他的净资产为136亿美元，但根据《周日泰晤士报》编制的年度富豪榜估计，他的身价为296亿英镑，是英国第二富有的人。拉特克利夫宣称自己“儿魔梦”，尽管在2022年切尔西挂牌出售之时，他也有尝试过竞购。同时，目前拉特克利夫已经拥有了两只球队，包括位于瑞士洛桑的洛桑体育，以及位于法国南部的尼斯。
除了足球之外，拉特克利夫拥有F1梅赛德斯车队三分之一的股权，一支帆船队，以及一支自行车队。在伦敦贝尔格莱维亚区，拉特克利夫拥有一家名为The Grenadier的酒吧，并在英国和法国分别拥有一家五星级和一家三星级酒店。此外还拥有“汉普郡”和“汉普郡二号”两艘超级游艇。
为什么贾西姆的卡塔尔财团无缘收购曼联？
在未来一段时间里，我们很可能听到以下几个理由，来解释为什么他们没有能够收购曼联。
我们会听到格雷泽家族担心被比他们更富有、更优秀、更年轻、更受欢迎的人抢去风头。我们会听到贾西姆的出价遭到了英超其他球队的反对，因为他们害怕与中东财团支持的曼联竞争。或者，欧足联可能会觉得收购曼联的卡塔尔财团和巴黎圣日耳曼的卡塔尔财团关系过于密切，将引起一些麻烦。
无论如何，卡塔尔财团都没有能够收购曼联，因为他们的出价没有达到格雷泽家族的预期。原本人们会以为卡塔尔财团会直接打开支票本，然后随手一写，就完成了曼联的收购。但不曾想，贾西姆是一个谨慎的收购者，他并没有草率地进行收购，因为他知道这需要大量的资金，帮助曼联走出困局。
简而言之，他过于谨慎，以至于最终他输掉了竞购。
对于拉特克利夫的收购，球迷们会高兴吗？
2005年开始，球迷们就在抗议格雷泽家族，因为他们在2005年用杠杆收方式完成了对曼联的收购。从那开始，曼联一直负债累累——他们的总债务达到了7.25亿英镑——而在同一时期，曼联已经支付了相当的利息来偿还债务。格雷泽家族在任期还支付了约1.65亿英镑的股息，其中大部分都是进了自己口袋。
多年来，老特拉福德球场外经常会发生反对格雷泽家族的抗议活动，尤其是在去年11月他们宣布球队可能被出售之后。
拉特克利夫收购25%的股权，仍将保留格雷泽家族在曼联的地位，至少在一开始是这样的，所以结果可能会面临一些球迷的强烈反对。但也会有不少球迷开始憧憬拉特克利夫完全收购曼联。
如果换了新老板，球队可能会有新的资金注入，这将扩大球队的利润率，并在冬季转会窗口获得更大的自由度——这也是球迷们希望贾西姆的卡塔尔财团能够完成收购的重要原因。
拉特克利夫的收购并没有做出同样的保证——至少目前还没有。由于格雷泽家族的存在，曼联将不得不继续遵守FFP的规定。
这对老特拉福德球场意味着什么？
由于格雷泽家族意识到翻修或者重建老特拉福德球场的巨大成本，所以他们似乎并没有启动这一计划。而拉特克利夫的收购提案中也没有涉及类似话题。这可能意味着曼联需要进一步的投资来为老特拉福德球场的升级筹措资金。
如果曼联董事会反对出售少数股权给拉特克利夫，情况会如何？
那么拉特克利夫需要重新报价才行了。
（Armour）
中东财团，重金押注极兔
极兔，正被中东财团推向舞台中央。
作者 | 信翰
来源 | 投资家（ID：touzijias）
极兔，正被中东财团推向舞台中央。
在中东这片滚烫沙漠中，一场足以撼动物流界的资本风暴，正以雷霆万钧之势滚滚而来。
5月8日，一则轰动业界的消息传来，极兔速递J&T Express宣布完成了一项重要里程碑，易达资本与中东财团携手对其进行了数千万美元的增资。
这笔资金的注入，是极兔在中东乃至全球物流版图上落下的一枚关键棋子，预示着其在中东市场从“攻城略地”向“精耕细作”的战略转变。
对于极兔来说，本次获得中东财团与易达资本的数千万美元增资，不仅是财务上的强大支持，更是其深化国际布局和加速中东市场渗透的催化剂。
一
极兔，这个源自东南亚的快递新秀，自2021年踏入中东这片神秘而又充满机遇的土地，就展现出它那“沙漠之狐”的敏锐与果敢 。
极兔深知，要在中东站稳脚跟，就必须深刻理解这片土地的特殊性。
沙特，这个被沙漠环抱的国度，曾是物流业难以轻易攻克的硬骨头。沙特的物流环境，历来充满高COD（货到付款比例）比例、地址信息模糊，加之高昂的进入成本和经验壁垒 ，使得许多物流巨头望而却步，中小玩家难以涉足。
其中高COD（货到付款比例）问题尤为突出，这意味着消费者偏好现金支付，这不仅增加了物流处理的复杂性，也加大了现金流管理难度。
此外，地址信息模糊也是一大困扰，不同于其他地区有明确的门牌号系统，沙特地址往往依赖于地标和相对描述，这对物流配送造成极大困扰，影响效率与准确性。
高昂的进入成本，更是不容忽视的门槛，沙特物流市场由于基础设施建设、法规要求高，新入局者必须投入大量资金。
与此同时，市场经验壁垒也不容小觑。成熟玩家历经年沉淀，对市场规则、客户需求有深刻理解，非新手难以短期掌握。
这些因素叠加，使得非头部企业难以轻易在沙特物流市场分一杯羹，中小玩家更是随竞争加剧洗牌局。
极兔没有照搬国内模式，而是像骆驼一样，坚韧地适应这片沙漠的每一寸沙丘。
在随后的两年多时间里，极兔极兔凭借其快速响应和本地化策略，把中国速度带到了沙特。以破纪录的速度，不仅在短时间内实现了沙特境内100%的末端配送覆盖，更是在这片浩瀚沙漠中，创造了单日物流量超10万件的壮举。
2024年2月，极兔速递的订单量跃居行业第二，本地客户占比超过30%，显示出强劲的增长势头和市场接纳度。这些都为其在沙特上市打下了坚实的业务基础。
中东市场的成功，使其在全球快递行业的地位更加稳固，同时也预示着极兔在中东地区乃至全球范围内更大的野心。
二
作为最早进入沙特的中国投资机构之一，易达资本不仅为极兔带来了资金支持，还协助极兔克服了物流牌照、本地化运营等初期障碍，对极兔在中东的“攻城略地”起到了关键作用。
易达资本创始人及管理合伙人Jerry Li曾言：极兔在中东打下的基础，让我们充满信心，我们愿为它的每一步发展备好“粮草”。
只不过这一次，中东财团也加了进来，共同构成极兔在中东战略版图上的关键支点。
双方为极兔速递注入了不仅是数千万美元的资金血液，更是打开了中东市场政策、资源的绿色通道，有利于极兔更顺畅地融入中东市场，减少进入壁垒，加速本土化进程。
当然了，中东财团对极兔表现出浓厚兴趣，并进行资本合作这一战略决策背后，也是基于多重考量。
随着全球电子商务市场的爆炸式增长，尤其是新兴市场，如亚洲和中东地区的快速发展，电商物流作为支撑电商生态的关键环节，其重要性和价值日益凸显。
中东财团看准这一趋势，选择投资极兔速递，意在抓住电商物流行业的增长红利，利用其在全球范围内的增长潜力。
其次，极兔速递在东南亚市场的成功，也是吸引中东资本的关键因素。
特别是在印尼等市场，通过高效物流网络与当地电商平台的紧密合作，极兔在短时间内迅速扩张，展示了其强大的市场渗透能力。
中东投资者认为，极兔在东南亚的成功模式可以在其他新兴市场复制，尤其是中东及北非地区，从而实现快速的市场占有和盈利，形成资金与运营能力的有效互补。
中东资本的参与，也算是两者相互成就，毕竟这背后的考量，也绝不止简单的资本数额。极兔在中东地区的迅猛发展，已勾勒出其宏伟蓝图的下一步宏伟计划——在沙特交易所上市。
三
极兔的中东征途，映射出其全球布局的野心。
随着未来在沙特交易所上市的规划，极兔无疑将在中东市场乃至全球物流舞台上扮演更加重要的角色。通过上市，极兔不仅能获得更广泛的融资渠道，增强品牌影响力，还能深化与本地市场的联系，促进国际化布局。
这一战略举措，不仅标志着极兔对中东市场的深切承诺，也凸显了其利用资本市场进一步巩固和扩大国际影响力的意图。
中东作为连接亚洲、非洲和欧洲的重要枢纽，对于构建全球物流网络具有重要战略意义。极兔可以以此为跳板，助力其进一步向周边及更远的国际市场渗透。
有了中东资本的持续注入，特别是像易达资本及其背后中东财团的支持，成为了极兔实现这一里程碑式跨越的有力支撑。
在这片物流的竞技场，极兔再次以“价格屠夫”的姿态证明，虽然曾遭友商“围剿”，但最终以实力证明，低价策略只是入场券，真正让它立足的是其全球化战略视野、深厚的本土化耕耘，以及资本的持续赋能。
这就是极兔速递，一个在中东大地上崛起的物流新星。这个来自东方的使者，正以一种不可阻挡的力量，重塑中东物流的“沙漠帝国” 。极兔在中东的崛起，是物流企业在全球化背景下拓疆辟土、抢占新市场的一个缩影，也是中东物流行业剧变的一个标志。
中东市场的征途，对极兔而言也仅仅是全球征途的精彩开篇。极兔正以中东为跳板，向着全球每一个等待被重新定义的市场进发，在世界物流版图上，留下自己独一无二的足迹。
低价策略或许能打开市场的大门，但真正让极兔站稳脚跟、引领风骚的，是其背后这套深思熟虑、环环相扣的战略组合。
未来，极兔如何在中东乃至全球舞台上演绎更多精彩，值得我们拭目以待。
