1售价12.98万起，一汽丰田新款卡罗拉锐放上市，悬架升级
日前，我们从一汽丰田官方渠道获悉，2023款卡罗拉锐放正式上市，售价区间为12.98万—16.98万元，共推出7款配置车型。此次年度改款，新车增加了20周年铂金纪念版和豪华CARE版车型，并针对配置以及悬架进行了升级，动力部分则继续搭载2.0L发动机+CVT变速箱的组合。
外观方面，2023款卡罗拉锐放前脸继续采用梯形进气格栅，内部以亮黑色鱼鳞状纹理进行填充，格栅周边还辅以镀铬装饰来点缀，呈现出一定的立体效果。两侧大灯组的造型比较狭长，并加入有一根LED日间行车灯带，保证犀利效果的同时，看起来也十分醒目。底部则是由大面积黑色和银色饰板组成的前包围，彰显出不错的力量感。
新车侧面造型以敦实饱满为主，通过隆起明显的分段式腰线和黑色方形轮眉，带来一定的硬派越野气息。根据车型的不同，将配备17英寸和18英寸两种规格的轮毂，车身颜色方面，则有7种单色车身和4种双拼车身可选。
尾部为了与前脸相呼应，两侧尾灯组同样采用狭长的造型，并且内部通过红色和透明色灯罩分成上下两部分。同时底部也配有大面积黑色防擦饰板组成的后包围，显得颇具厚重感，排气则为隐藏式布局。车身尺寸方面，其长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，属于入门级紧凑型SUV。
车内的话，卡罗拉锐放的设计布局和卡罗拉保持一致，配有7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏。中控屏下方是一排物理功能按键，挡杆也采用的是传统机械造型，整个内饰比较偏实用性，但放在当下来说已经略显过时。
配置方面，新车标配Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱、T-Pilot智能驾驶辅助系统、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏等。新增的20周年铂金纪念版相比豪华版上涨2000元，增加了20周年专属标识、车载香氛系统、车载ETC装置等配置；豪华CARE版相比20周年铂金纪念版上涨3000元，增加了前后驻车雷达、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠等配置。
动力部分，2023款卡罗拉锐放继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦（171马力），峰值扭矩为205牛·米，匹配可模拟10速的CVT变速箱。此外，新车还针对悬架系统进行了升级，优化了前悬架螺旋弹簧和减振器特性，减少滑动部件的摩擦，从而进一步提升驾乘舒适性。
卡罗拉锐放是基于丰田TNGA-C平台打造的一款入门级紧凑型SUV，一汽丰田在国内引入这款车是想填补奕泽IZOA和RAV4荣放之间的产品空白，从而抢占更多的市场份额。凭借着丰田的品牌影响力和均衡的产品力，这款车自上市以来，其销量一直比较不错。如果你有15万元左右的预算，是会选择丰田卡罗拉锐放/锋兰达，还是会选择长安CS75 PLUS、哈弗H6？（文/舒心）
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22023款丰田卡罗拉锐放 2.0L CVT 豪华版点评
丰田卡罗拉在国内汽车圈，算不上是大红大紫的汽车明星，但一直是月销量超过一万辆的常客。并且国产的卡罗拉推出衍生车型，它就是卡罗拉锐放，定位入门级的紧凑型SUV。在15万元级别的SUV市场当中，现款C-HR、奕泽的产品力不够理想，难以获得更多消费者的认可，它们的缺点主要是后排空间小、配置偏低。而卡罗拉锐放定位在奕泽和RAV4荣放之间，侧重空间实用性、配置以及性价比，还可以加92号油。
而今天洋葱点评的“2023款丰田卡罗拉锐放 2.0L CVT 豪华版”车型，它是卡罗拉锐放车系的中配车型，由于新车在今年5月上市，目前在终端还没有优惠，指导价格即为裸车价格14.98万元。
车型：2023款丰田卡罗拉锐放 2.0L CVT 豪华版。
指导价（裸车价）：14.98万元；注：2022款车型有优惠。
长4460mm/轴距2640mm/17英寸轮圈/2.0L自吸发动机(171马力）。
【满意】
1、卡罗拉锐放可以视为拿睁塌卡罗拉的轿车底盘打造的SUV，它的外观和卡罗拉完全不一样。由于不是运动定位，它采用传统SUV造型，外观不时尚，但也不老气，定位就是一台家用SUV，
2、配置相当不低，全系搭载2.0L+CVT动力组合；全系标配L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航，可以实现自动跟车以及车道中央保持功能，跑高速的时候特别的方便，驾驶员只需要看着前方，注意方向就行了；标配7个安全气囊(带主驾膝部气囊)以及上坡辅助等等。
3、舒适性方面不错，卡罗拉锐放在设计之初就是纯粹的家用车，这台车的整个内饰虽然没什么档次感，没用什么高档皮悉陪圆革、饰板、氛围灯，但座椅的坐垫长度、厚度给到位，由于车内空间不小，靠背的角度带有一定倾斜，乘坐起来的感觉很棒。
4、底盘调校的不错，这台车和乱好卡罗拉共用TNGA架构底盘，底盘有韧性，不是很软熟也不是硬邦邦的悬架，它在通过该减速带的时候，有欧洲车的感觉，没有以前丰田车的松散感觉。
5、油耗比较低，这套2.0L动力驾驶起来没什么激情，不过对于这样一台并不重的SUV，加上这套2.0L动力开起来省油，卡罗拉锐放的综合油耗在百公里8升以内。
【不满意】
1、隔音效果不理想，行驶起来，轮胎的滚动噪音特别大，从卡罗拉锐放的前舱车门处传递进来。
2、卡罗拉锐放采用大量的人造皮革、塑料材质，冬天的时候异味没那么大；夏天的时候，内饰有异味，新车的时候比较严重，需要做好通风散味。
3、车内的横向空间有点窄，座椅的设计也是，对于胖子不太友好。
4、中控屏的画面不够细腻，车机系统落后，但可以实现基本功能。
【驾驶体验】
卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，这套动力总成表现在前段响应柔和，中后段加速平稳有力。它的调校是顺滑再略带几分冲劲，油门踏板比较跟脚，符合日系车型一贯的调校手法，在低扭状态下表现不错，在加速的时候，初段响应积极、还算有劲，城市代步绰绰有余。但如果进行急加速时，它的反应会慢一拍，毕竟是CVT变速箱，整体还是侧重于平稳顺畅的动力表现。
【油耗】WLTC综合油耗油耗百公里6.16升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升左右。【优惠】由于2023款车型刚在今年5月上市，目前在北京本地终端现金无任何优惠，需要等2-5个月之后有优惠；老款的2022款车型普遍有1.6万元优惠。
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32021广州车展：实拍丰田卡罗拉锐放
易车原创 卡罗拉是一款家喻户晓的产品，全球累计销量已经突破了5000万辆，当然在SUV盛行的年代，将轿车CROSS化也是一种趋势，所以在今年丰田迎来了卡罗拉Cross，引入国内后一汽丰田的版本正式命名为“锐放”，至此，放字辈家族又迎来了一位强力队员，可以预见的是，这款车上市后将会对日产逍客、本田XR-V造成不小的挑战。
外观设计
外观方面，整体还是延续了美版卡罗拉Cross的造型风格，非常大气。前脸整体风格与RAV4荣放有一些相似之处，狭长的大灯拉伸了车头的横向宽度，并且与倒梯形的中网相连接，营造出了非常不错的整体感，同时下方包围一直延伸到了中网，看起来非常有气势。
因为CROSS的缘故，车身高度有了明显的提升，尺寸方面，长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，与逍客、缤智、探歌等竞品一样处于主流水准。车侧线条非常有特点，在外后视镜和后门把手的位置勾勒出两处折线，非常有层次感。
尾部线条比较简洁干练，整体感觉非常饱满圆润，尾灯依然很狭长，造型有些呆萌，下包围处的镀铬装饰件提升了尾部的一些质感，隐藏式排气有些低调，也凸显了这台车家用的定位。
内饰设计
内饰整体风格与卡罗拉极为相似，如果你直接坐到这个内饰，可能你会一时分不清。设计上非常简单，中控区由大屏和空调按钮组成，虽然比较直观且容易上手，但作为一款CROSS车型，确实缺乏了一些个性。
方向盘是家族式设计，右侧的按键区为丰田智行安全系统的控制区，包含了全速域自适应需巡航、车道偏离预警等功能，值得一提的是，TSS系统在这台车上为全系标配。
储物空间和乘坐空间上，这台车整体上与卡罗拉比较接近，头部空间有所提升，腿部空间差别不大。
动力系统
动力方面，锐放搭载2.0L自然吸气发动机（代号M20E），最大功率为126kW，最大扭矩209N·m，匹配CVT无级变速箱，这套系统在丰田许多车型上都有搭载，主打线性平顺的驾驶感受。
总结
这台车在日本地区的售价折合人民币为11.22-17.96万元，国内上市后我推测它的起步价可能会在13万左右，与广丰版卡罗拉Cross以及奕泽和CH-R一起向小型SUV市场发起冲击，面对产品线如此完备的丰田，我真替竞争对手捏把汗。
4丰田卡罗拉锐放2022款有手动挡么
丰田卡罗拉锐放2022款没有手动挡。1月20日，一汽丰田卡罗拉家族的新成员——卡罗拉锐放正式上市，定位“万众优选多功能都市SUV”，此次上市共带来先锋版、精英版、豪华版、尊享版和旗舰版五款车型，售价区间12.98万元至16.98万元。
卡罗拉锐放传承家族经典基因，携“越级空间、智享安全、灵动驾控”三大硬实力，为广大消费者带来了有车生活新选择。在外观上，卡罗拉锐放采用兼具运动感与科技感的设计理念勒出硬朗造型，使得整车气场十足。进气格栅与前保险杠形成了“双梯形”设计，营造出强烈的稳重感。LED前大灯造型犀利，灯组上方横向设计的日间行车灯，展现科技感的同时也丰富了视觉层次。
5丰田卡罗拉锐放将于12月24日预售 搭载2.0L发动机
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，丰田卡罗拉锐放将于12月24日预售。作为一汽丰田打造的全新紧凑型SUV，在广州车展上首发的卡罗拉锐放定位在奕泽IZOA与RAV4荣放之间。
作为一款全球化车型，卡罗拉锐放基于丰田TNGA-C平台打造而来。造型方面，新车与海外版车型保持了高度一致性，包括前脸采用了大尺寸进气格栅，内部用黑色网状元素装饰，前灯组采用了细长的造型设计，加上下方粗壮的保险杠，整体看上去更加动感。
车辆侧面翼子板和C柱下方形成相对的箭头造型，加上黑色轮圈和侧包围的包裹，让其有着浓郁的跨界风格。车尾的造型较为饱满，后尾灯组与前大灯组前后呼应。车身尺寸方面，新车长宽高为4460*1825*1620mm，轴距2640mm。
来到内饰部分，毕竟是叫卡罗拉锐放，因此其内饰造型与卡罗拉近乎一致。在采用T型中控台布局的同时，还配有液晶仪表盘及悬浮式中控屏，科技感满满。
动力部分，卡罗拉锐放预计率先推出搭载2.0L发动机的燃油版车型，发动机最大功率126kW，混动版车型计划于2022年下半年发布。
6卡罗拉锐放2022款有备胎吗?
有。卡罗拉锐放是一汽丰田为新晋年轻家庭用户推出的，定义下一代家庭用车标准、树立新标杆的全能都市SUV卡罗拉锐放共推出三款车型，该车具有备胎，备胎放置在后备箱的车垫下方，有把手可以抬起，非常方便。7丰田卡罗拉锐放是什么系
卡罗拉锐放是丰田TNGA-C平台的一款紧凑SUV，在丰田产品线中，介于CHR和RAV4荣放之间。拉锐放全系用的是2.0L自吸气发动机，有5款车型选择。起售价12.98万，顶配16.98万。8紧凑型SUV同门相争谁更强，丰田卡罗拉锐放对比丰田锋兰达
如今各大汽车品牌相继玩起了一车多吃的战略，且玩的炉火纯青。像南北大众车型的重复率几乎是达到了1:1，广汽本田和东风本田也是你追我赶，你出一个新车我立马也来一个。
另外丰田也非常的神奇，在今年年初，丰田同时推出了两款入门级的SUV车型，分别是一汽丰田的卡罗拉锐放和广汽丰田的锋兰达。同样挂着丰田标，价格也差不多，那到底选谁好呢？今天，我们就简单的来聊一聊这个话题。
外观对比（黄色为锋兰达，蓝色为卡罗拉锐放）
卡罗拉锐放采用梯形前格栅设计，内部采用熏黑蜂窝状布局，外圈加入亮银色镀铬装饰，搭配采用不规则造型的大灯设计，视觉上很抢眼。前保险杠加入了黑色运动包围和与车身同色的底部护板，增强了前脸的运动气息。B柱、车顶行李架、前后轮眉以及下侧裙处均采用黑化处理，与车身颜色形成撞色搭配。尾部车顶加入扰流板设计，采用红白相间的尾灯设计，底部的黑色后包围与前脸形成呼应。
锋兰达的格栅内部采用类似波纹的纹理，外圈加入粗壮的哑光材质装饰件，并将雾灯融入其中，整体感较强。侧身线条比较平缓，外后视镜、前后轮眉、车顶线条、B柱等采用黑化处理，营造出一些运动氛围。
锋兰达尾部造型比较紧凑，尾部顶端设计了小尾翼，尾灯内部采用点阵式光源，点亮后效果比较美观。底部的黑色包围融入一条弯折的亮银色装饰件，丰富了尾部的层次感。
两车都采用LED大灯带LED日行灯，支持自适应远近光灯、自动头灯、大灯高度可调等功能，能适应多种用车环境下的照明需求。
卡罗拉锐放提供的是18英寸铝合金轮毂，V型样式很精致，提升了整车的档次感。锋兰达配备的是17英寸铝合金轮毂，双辐式造型也比较有设计感。
内饰对比
接下来到了内饰，两车的设计呢几乎是一模一样，相比起外观，内饰是更加无法区分了。除了配色的差异之外，布局和用料基本上都是一模一样的。既然在造型上没有什么差异，那在配置上呢？同样16.98万的顶配车型来做对比，可以说配置层面也几乎是一模一样的。
卡罗拉锐放多了前置雷达、后排中央扶手、后排中央杯架以及18英寸的轮毂。而锋兰达则是多了后排的座椅靠背角度调节、矩阵式LED大灯、内后视镜防炫目等等。
两车都配备9英寸中控屏，支持智能语音识别、在线导航、导航路况显示、道路救援呼叫、车联网、OTA升级、远程控制、车况查询、远程空调、车家互联等，日常能用到的功能都很齐全，方便了用户的行车生活。
卡罗拉锐放采用的是一体式运动座椅，座椅的支撑性与包覆性都表现不错，乘坐感受很舒适。支持主驾驶位电动调节，方便驾驶员快速调整至舒适坐姿。锋兰达的座椅采用了拼色搭配，座椅的支撑性也不错，长途乘坐不易疲劳，同样支持驾驶位电动调节。
两车都拥有丰富的安全配置，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、360度全景影像、全速自适应巡航等驾驶辅助功能都没有缺席。卡罗拉锐放比锋兰达多出一项前驻车雷达，在倒车时能起到很好地警示作用。
动力对比
卡罗拉锐放搭载2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力总成，2.0L发动机最大功率126kW，最大扭矩205N·m。这套动力总成给人最直观的感受就是扎实沉稳，动力可以说是随叫随到，超车的时候也很干脆，与CVT无级变速箱配合默契，换挡顺畅几乎不存在迟滞现象，切换至运动模式后，能体现到不错的驾驶乐趣。
锋兰达同样搭载2.0L发动机+CVT无级变速箱的动力总成，2.0L发动机对于日常城市驾驶来说非常轻松，属于一踩油门就会有动力输出，CVT无级变速箱即便在低速下也能顺畅换挡，节油性和可靠性是这套动力的最大优势。
作为同平台的兄弟车型，卡罗拉锐放和锋兰达在动力系统、多媒体系统、安全配置等方面的表现可以说基本没有差别，都展现出同级较高的水准。卡罗拉锐放在设计上显得更年轻有活力一些，另外多出18英寸轮毂、后排中央扶手带杯架、前驻车雷达等配置，在细节上比较加分。锋兰达在车身长度上有一定优势，此外拥有更低的5.8L油耗表现，也是不错的选择。
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9兄弟内卷你选谁？一汽丰田卡罗拉锐放对比广汽丰田锋兰达
丰田喜欢玩双车战略，并以此来相互补充，抢占更多市场份额。不过对于好多用户来说，尤其是选择困难症的用户来说，更多时候是不知道选哪款。近日，一汽丰田旗下的卡罗拉锐放车型正式上市，新车推出5种配置可选，官方指导价区间为12.98万元-16.68万元，定位是紧凑型SUV。而作为姊妹车型的广汽丰田锋兰达也于前不久正式上市，新车也是推出5款配置，官方售价区间为12.58万元-16.98万元，同样定位紧凑型SUV。这两款车的售价基本重合，同样采用2.0L+CVT动力总成，外观方面也颇为相似，前者采用国际版外观，后者则采用日规外观，其余部分相差不是很大。那么，到底这两款车该怎么选呢？今天咱们就细细比比看吧。
外观对比
外形方面，锐放基本上沿用了美版卡罗拉Cross的设计风格，前脸采用梯形进气格栅孙做设计，中网内部采用类似波浪状结构进行装饰，看起来比较精致。两侧大灯组造型相当狭长锐利，大灯内部还采用了熏黑处理，很有质感则衡衡，并且标配了LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调。
相比而言，锋兰达新车基本上沿用了日版卡罗拉Cross的设计风格，前脸上半部分采用的是非常扁平的进气格栅设计，两侧大灯组造型与锐放相似度很高，内部也采用了熏黑处理，日行灯的造型也颇为犀利。此外，全系标配的只有自动头灯和大灯高度可调、大灯延时关闭，LED日间行车灯、自适应远近光只有部分版本才匹配，这一点似乎锐放做的更全面。
下包围部分，锐放的层次感也比较强，中间采用细长的梯形进气口设计，内部加以横幅式结构进行装饰，两侧还配备有雾灯。此外，进气格栅和下包围拦凯部分还通过粗壮的黑色饰板进行连接，有效增加了力量感和运动气息。
下包围部分，锋兰达采用的是尺寸更大的大嘴式进气格栅设计，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，周围还配备有粗壮的饰条，雾灯位置更偏向两侧，整体看起来攻击性更强。
车身侧面，锐放采用双色车身设计，并且营造出了悬浮式车顶效果，车窗上沿配备有镀铬条，颇为精致。中间的腰线设计也非常劲道有力，加上轮眉和侧裙部分粗壮的造型设计，进一步增强了车身的力量感，轮毂尺寸分为17英寸/18英寸两种规格，风格比较大气。车身尺寸方面，锐放的长宽高分别是4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，与同级车相比属于比较娇小的体量。
车身侧面，锋兰达的造型也与锐放很像，尤其是中间的腰线结构几乎相同，很有层次感。另外，锋兰达车顶线条也营造出了悬浮式车顶效果，搭配鲨鱼鳍，更具运动气息。车窗上沿也配有镀铬条，轮眉和侧裙的造型也都比较粗壮，轮毂尺寸也分为17英寸/18英寸两种规格，但是造型上更有设计感，力量感更强。尺寸方面，新车长宽高分别是4485/1825/1620mm，轴距2640mm，同样定位紧凑型SUV，但是车身长度要比锐放更长，也更舒展一些。
车尾部分，锐放的尾灯组造型和前大灯组相呼应，风格比较扁平，内凹的梯形牌照框也带有家族化设计特点，车尾的层次感也有效提升。下包围的造型比较粗壮，并且配备了银灰色防擦板，排气布局采用了隐藏式设计。
车尾部分，锋兰达也与锐放有很高的相似度，除了熏黑的尾灯组和前大灯组相呼应外，能够凸显层次感的独特的内凹牌照框也没有舍弃。下包围部分也配有粗壮的黑色饰板，并加入了贯穿式镀铬条进行点缀，排气也是隐藏式设计。
内饰对比
内饰方面，锐放新车基本上沿用了卡罗拉的设计风格，低调大气的配色，加上多处镀铬饰条的点缀，中控区域布局比较规整，并且配有大面积软性材质包裹，并提供有三辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。
内饰方面，锋兰达的整体风格几乎与锐放一样，中控布局和造型甚至有点傻傻分不清楚，同样提供了三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、机械指针搭配液晶屏的仪表盘以及机械式挡把。
内饰部分比较大的区别主要在中控屏部分，锐放除了入门版，其他全部采用9英寸中控屏，支持卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等，日常使用的完全没有问题的。
而锋兰达的中控屏顶配和次顶配采用9英寸，功能上与锐放相差不大，不过其他版本采用8英寸中控屏，功能上也相对简单，仅支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、手机互联/映射。
座椅部分，锐放采用织物和仿皮两种材质，除了质感上的不同，匹配仿皮材质的顶配和次顶配功能上也相对丰富一些，支持主座椅腰部支撑、主驾驶座电动调节，舒适性更高一些。
锋兰达的座椅部分，同样采用织物和仿皮两种材质，功能上采用仿皮材质座椅的中高配版本功能上更齐全一些，同样支持主座椅腰部支撑、主驾驶座电动调节等，二者在这一部分几乎也是打成了平手。
后排乘坐部分，锐放顶配和次顶配提供前后中央扶手、后排杯架，另外，高配版本匹配了自动空调，其他版本为手动空调，标配了车内PM2.5过滤装置，除了入门版都配有后座出风口。
锋兰达的后座部分，配置相对简单，没有后中央扶手、后排杯架，其他配置部分相差不大，只是高配版本多了温度分区控制。从舒适度上来说，也没有太大区别。另外空间部分，锋兰达具有更长的车身尺寸，理论上应该更宽敞一些，但是轴距方面没有差距，所以乘坐起来相差也不是很大。
动力对比
动力方面，锐放搭载的是2.0L自吸发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205N·m，传动 部分匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱，官方NEDC综合油耗在5.9L-6L。
动力方面，锋兰达全系搭载的也是2.0L自吸发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205N·m，传动部分同样匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱，官方NEDC综合油耗在5.7L-5.8L。从数据上看，二者的动力相同，燃油经济性也相差甚微。
配置差异
对于两款车的全系车型，我们不妨通过下面的对比表来详细看看，二者的细微差距在哪里，也方便买车的用户参考一下。
细看下来，丰田汽车的双车策略在这两款车型上也进行了比较细致的配置分配，除了更多的相似之处外，还各有所长。对于入门版车型来说，锐放的性价比更加突出，实用性和安全性也更强，日常代步绰绰有余。如果预算充足的情况下，其实锋兰达中配版本豪华版在舒适性上更佳，价位也比较适中，也是非常值得推荐的。
小结：总的来说，锐放和锋兰达这两款车型没有什么本质的区别，造型相似，配置差异也不大，价位重合度也很高，就看用户更看重哪些细节项了。另外，目前这两款新车的优惠力度不大，不着急的可以一起等一等。
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